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      行業新聞

      又見自燃,新能源車何日才能成為放心車?

              6月30日,在山東省泰安市,一輛停放在停車場內卡威W1新能源車突然自燃,在一旁的路人不知所措,只能拿出手機記錄下了整個自燃的過程。    據汽車之家的數據顯示,這臺卡威W1(參數|圖片)新能源車采用的是三元聚合物鋰電池。從視頻來看,起火部位正是該車電池所在的位置。

              近年來,鋰電池新能源車起火事故常有發生。  為什么鋰電池容易起火呢?其主要原因是,電池內部的熱量無法控制,就是我們說的熱失控。當鋰電池內部遭受到刺激從而引發內部短路,進而溫度瞬間飆升,當電解液接觸到空氣之后就會引起強烈的化學反應從而燃燒甚至爆炸。  

              在泰安這起自燃事故的同一天,應急部門公布《高層民用建筑消防安全管理規定》,明令禁止將電動自行車停放在高層民用建筑的公共區域。該規定的出臺,正是為了避免電動自行車自燃時引起大規模的火災。  當前,不管是手機、還是電動自行車、或者是新能源汽車,都在使用鋰電池作為存儲介質。鑒于鋰電池的不穩定性,尋找可替代供能方式刻不容緩。  

              小鵬、蔚來、威馬等新能源車都標配并線輔助系統,廣州德谷科技多年一直專注于并線輔助系統的研究,其第三代24一發四收并線輔助和第四代77g兩發四收并線輔助系統,目前在市面上已經有較高的知名度,性能穩定,如果您的車輛沒有標配該系統,可以考慮加裝一套谷智感并線輔助系統。

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